آیا گیج بوست اتومیتر مدل کلاسیک برای نصب به سیمکشی و برق نیاز دارد؟

خیر، این گیج دارای مکانیزم کاملاً مکانیکی و روغنی است و برای نمایش پارامترهای بوست هیچ نیازی به اتصال به برق خودرو یا سنسورهای الکترونیکی ندارد.

نحوه عملکرد و خواندن فشار در این گیج چگونه است؟

این گیج از طریق اتصال یک شلنگ وکیوم به مانیفولد هوا کار میکند. فشار فیزیکی هوا به صورت مستقیم وارد مکانیزم مکانیکی گیج شده و با دقت بالا نمایش داده میشود.

آیا این گیج برای خودروهای سوپرشارژ (بلوور) هم مناسب است؟

بله، این گیج به گونهای کالیبره و طراحی شده است که هم برای خودروهای مجهز به توربوشارژر و هم خودروهای مجهز به سوپرشارژر کاملاً مناسب و دقیق عمل میکند.

پارامتر: بوست

گیج‌ بوست اتومیتر مدل کلاسیک

اگر برای ستاپ توربو یا سوپرشارژر خود به دنبال یک گیج قابل اطمینان هستید، گیج‌ بوست اتومیتر مدل کلاسیک انتخابی ایده‌آل است. این نمایشگر آنالوگ نیازی به سیم‌کشی الکتریکی ندارد و با سیستم مکانیکی (روغنی) خود، واکنشی سریع و دقیق به تغییرات فشار مانیفولد نشان می‌دهد.

خرید این محصول بر اساس پارامتر

کد کالا نامشخص دسته ها گیج خودرو, بوست گیج

توضیحات

بررسی تخصصی گیج‌ بوست اتومیتر مدل کلاسیک

پایش دقیق فشار هوای ورودی به موتور در خودروهای مجهز به سیستم‌های پرخوران (توربوشارژر و سوپرشارژر) یک ضرورت حیاتی برای حفظ سلامت موتور و استخراج حداکثر قدرت است. گیج‌ بوست اتومیتر مدل کلاسیک یکی از خاص‌ترین و دقیق‌ترین ابزارهای اندازه‌گیری است که توسط برند معتبر Auto Meter طراحی شده و اکنون در مهرتیونینگ در دسترس شماست.

طراحی کلاسیک (Old Design) با باطن مدرن

این مدل از گیج‌های اتومیتر کاملاً جدید و صفرکیلومتر هستند، اما با زبان طراحی کلاسیک (Old Design) تولید شده‌اند. ظاهر نوستالژیک، عقربه‌های مکانیکی و صفحه خوانای این گیج، آن را به گزینه‌ای بی‌نظیر برای پروژه‌های بازسازی خودروهای کلاسیک، ماسل‌کارها و همچنین تیونینگ‌های مدرنی که به دنبال استایل رترو (Retro) هستند، تبدیل کرده است.

عملکرد ۱۰۰٪ مکانیکی؛ بی‌نیاز از برق خودرو

یکی از بزرگترین مزیت‌های گیج‌ بوست اتومیتر مدل کلاسیک، استقلال کامل آن از سیستم الکتریکی خودرو است. این گیج برای راه‌اندازی و نمایش پارامترها هیچ نیازی به اتصال به سیم‌کشی، سنسورهای الکترونیکی یا برق باتری ندارد. این ویژگی خطای ناشی از نوسانات برقی یا خرابی سنسورها را به صفر می‌رساند و نصبی بسیار تمیز و بی‌دردسر را به همراه دارد.

دقت بالا از طریق اتصال شلنگ وکیوم

مکانیزم کارکرد این گیج به صورت روغنی و مکانیکی است. شما تنها کافیست شلنگ وکیوم (خلاء) را از مانیفولد هوا یا مسیرهای فشار به پشت این گیج متصل کنید. تغییرات فشار (چه بوست مثبت حاصل از توربو/سوپرشارژر و چه وکیوم منفی) به صورت مستقیم و آنی به مکانیزم مکانیکی گیج منتقل شده و با واکنشی بسیار سریع و دقیق روی صفحه آنالوگ نمایش داده می‌شود.